Сделали с Настей на выходных доброе дело. Рассказываю.
Заехали ближе к вечеру на заправку. Залились. Собираемся отъезжать.
Настя обращает внимание на молчеловека, которые пытается потащить на тросе белую ниву. Ясное дело – Нива же ЖИП, а, значитЪ, машина весьма нелегкая. Подъезжаем. Выхожу и спрашиваю – что случилось?
Оказывается, что чел курит бамбук по причине севшего аккумулятора. Знакомое дело. Может случится со всяким. Предлагаем помочь – или потолкать или протянуть.
Извлекаем из багажника фаркоп. /У сааба 9-5 он съемный, а место под него – штатное. Прошаренные шведы!/ Разбираемся как он ставится. Привязываем нейлоновый трос. Ну… и я трогаюсь как обычно. Даже еще более плавно. Наверное )
Или тот мол.человек на Ниве с передачи не снял или я быстрее чем нужно поехал. Рву трос. )
Связываем его. Попытка намбер ту. Вытягиваем с заправки. Протащил метров 50. Останавливаюсь. Подхожу к Ниве.
Оказывается, что нерабочий аккумулятор не единственная её проблема. Не втыкалась передача (там какая-то хитрая система переходов на повышенные/пониженные передачи, блокировки…) Короч – разобрались. Воткнули.
Говорю – выжимай сцепление. Я тебя протяну – ты потом плавно отпускай.
Сажусь в свой самолет. Плааааавненько трогаюсь. Прокатил метров 20. Опять порвал трос. Но, о чудо!, советский белый джип завелся и рычит ) Аллилуйя!
Подхожу к мол.человеку. Он пытается написать свой телефон на стикере и говорит: “Спасибо вам большое! Если какие-то проблемы с компьютером будут….”
Я его перебиваю: Маладой человек… Я начальник группы айтишников. Проблемы с компьютером – это моя работа ))))
Даю ему визитку на случай, если он опять рядом заглохнет (все происходило недалеко от дома нашего). Но беложип благополучно рыча поехал. Постояли рядом на перекрестке. Не глох.
Удачи ему доехать!
Вот таким нехитрым способом получили +5 к своей карме )
Морал:
Делайте добрые дела. Тем более, когда они совершенно не требуют титанических усилий. Там – нам всем зачтется!
Удачи вам на дорогах!
