Метка: ремонт

Ну что, можно меня “поздравить” с первой поломкой самолета.

Как это было?
Приехал позавчера на работу. Запарковался на стоянке. Заглушил машину. В конце рабочего дня – не заводится. Как будто нет бензина.

Съездил на заправку с админом с канистрой (мало ли, датчик врет). Влил. Ситуация та же.
Выкрутил свечи посмотрел – в порядке.
Поехал домой на метро (

.

Работаю в сфере обновления ПО, поэтому много приходится общаться с системными администраторами. Многие рассказывают душераздирающие истории о проблемах с юзерами. Но в одной из фирм спецы IT-отдела поступили весьма толково и интересно.

Фирма крупная, несколько подразделений в городе. Мелких проблем с компьютерами пользователи доставляли много. Когда масса мелочей стала запредельной и истощила силы и нервы IT отдела, было решено действовать.
На контору было закуплено несколько экземпляров книги c названием вроде «Компьютер для начинающего пользователя». В ней было довольно подробно описано, как отправить документ на печать, узнать имя компьютера, скопировать текст и тому подобные вещи. Указано было даже, как устранить проблемы при вводе пароля: переключение раскладки, отключение Caps Lock и включение Num Lock. При этом книга была совсем не академичной и не толстой. Было дано две недели на изучение сего издания и назначена аттестация всего персонала. На стоны и крики, что времени дали мало, сотрудникам напомнили, что все при приёме на работу заполняли анкету, в которой было указано, что они «уверенные пользователи» — значит, уже и без этой книги компьютеры знают.

Вот и попробовал первый раз в жизни: снимать пробитое колесо, поддомкрачивать машину, доставать запаску, ставить её и ездить.

А теперь подробнее:

На этих выходных ездили отмечать ДР дружищи-Ярослава на дачу на Нарочь (опишу сие действо и приложу фотоотчет чуть позже). И вот, уже подъезжая к Нарочи, на 120 км/ч слышим странный звук на правом переднем колесе. Как будто что-то намотали на покрышку. Останавливаемся. Сразу слышим запах горелой резины. Бл”;?%*?”!

Вчера таки доехал до “посмотреть-пощщупать-починить”.
Как наиболее вероятная причина повышенного расхода масла на высоких оборотах была обозначена забитая вентиляция картера, а никак не турбина.

“Напасешься на всех вас тут турбин новых” П.Г. он же Калесон