Ну что, можно меня “поздравить” с первой поломкой самолета.
Как это было?
Приехал позавчера на работу. Запарковался на стоянке. Заглушил машину. В конце рабочего дня – не заводится. Как будто нет бензина.
Съездил на заправку с админом с канистрой (мало ли, датчик врет). Влил. Ситуация та же.
Выкрутил свечи посмотрел – в порядке.
Поехал домой на метро (
Погуглив вечером дома, определил 3 возможные причины: кассета, датчик положения коленвала и бензонасос.
Сел на заднее сиденье (в СААБ 9-5 бензонасос находится под сидушками сидений сзади). Поворачиваю ключ – “пчОлы не гудуць”.
Звоню Павлу Геннадьевичу. Он же Калесон. Он же Гуру сааб-клуба Беларуси. Объясняю ситуацию. Говорит – добро пожаловать в гости.
Вызываю эвакуатор. Гружусь. Затаскивают меня на Столетова.
Там уже ждет меня Сам Лучезарный! ) Калесон.
Переодевается. Снимает задний диван. Достает насос. Мертва штукенция. И даже СМС не отправил о своей кончине. Правда, подтверждая традицию поломок Саабов, сломался там, где доставил минимум проблем. На стоянке – это не на трассе и не ночью/зимой.
Замена насоса заняла минут 40 и 160$.
Так что как раз к первому снегу я снова оказался на колесах. В тепле и коформте.
Удачи и вам!
ЗЫ: Отдельное спасибо за трепетное отношение к саабам Павлу Геннадьевичу!
