Интересные изобретения: Michelin — Tweel Airless Tire

Вот уже более 100 лет, транспортные средства передвигаются на шинах из каучука накаченных воздухом. Мы настолько привыкли к ним, что не подозреваем о возможности существования других колес. Компания Michelin собирается все изменить с помощью своей последней разработки — The Tweel Airless Tire.

Первые разработки 2006 года тогда ещё со стальным диском в центре.

В этой статье мы рассмотрим, что такое Tweel, чем они отличаются от традиционных колес и где они могут быть использованы в будущем.

Tweel

Michelin впервые анонсировала Tweel  в 2005 году. Название состоит из двух слов Tire (покрышка, шина) и Wheel(колесо), поэтому на русский может быть переведено как Школесо. В оригинальной идеи у колеса нет жесткого металлического диска в центре, его заменяет деформируемый. Вся конструкция крепится на оси одной гайкой. Вокруг деформируемого центра расположены полиуретановые спицы в виде клиньев. Цельный обод опоясывает спицы, формируя внешний край шины (часть из которой является протектором). Упругость обода а гибких спиц заменяет давление в традиционных шинах.
Когда Tweel катится по дороге, спицы поглощают дорожные неровности подобно накаченным воздухом шинам. Меняя характеристики упругости спиц можно изменять ходовые характеристики всего колеса. Для тестирования новой разработки на Audi A4 были поставлены twels с боковой поддрежкой, которая превышала в 5 раз аналогичный параметр для атмосферных шин, сильно улучшая управляемость автомобиля.