"У нас в стране две беды: ДУРАКИ и ДОРОГИ. И если с одной из них еще можно худо-бедно справится с помощью асфальтоукладчиков и дорожных катков, то что делать с дорогами - ума не приложу"
Сегодня утром увидел в новостях про организацию "живого щита" из водителей на МКАДе в Москве. Чуть ли не полный аналог белорусского "живого щита" из 2008 года.
Читаем на ленте.ру:
"Новые технологии при укладке асфальтового покрытия начали использовать столичные дорожники. Об этом корреспонденту агентства. Срок службы дорожного полотна, уложенного с применением таких смесей, составляет 10 лет."
Новость от 1 апреля (Ы!!!) с сайта www.minsk.gov.by/news/01.04.2009.
Уже недели полторы как меня удивляет моя Саабака.
Еще при приезде сюда, на самой первой проверке в СТО мне сказали - подношено сцепление. Что проявляло себя в некотором свободном ходе педали сцепления.
Ну подношено и ладно. Ездит и ездит. Еще и удобнее.
В самом разгаре рекордные для наших зим морозы.
Как себя ведет изделие шведского автопрома именуемое в народе Сааб?
Очень замечательно, скажу я вам, ведет!
-20 не является для этой северной машины проблемой. Заводится легко. Ездит без сильной потери мощности. Двери не примерзают, багажник открывается. А попогрейка спасает теплолюбивое место от отмерзания до выхода печки на рабочую температуру )